Smart ForTwo

Smart ForTwo facelift, находясь пять лет на североамериканском рынке в состоянии неопределенности, сейчас чем-то похожа на темную лошадку. Ведь автомобилю и не был предсказан особый успех на этом рынке. Так произошло в результате того факта, что подобное творение Mercedes-Benz все-таки не смогло завоевать большую популярность в Европе. Ведь именно в Европе обретают небольшие электромобили все наиболее твердую почву «под своими колесами».
Но даже это не отпугнуло от проектирования facelift-версии (facelift – косметическая операция на лице, подтяжка) автомобиля поколения настоящего времени.

Сейчас в процессе создания находится новейшая модель автомобиля, которая будет презентоваться через один – два года; в лучшем случае показ нового ForTwo произойдет в 2013 г., – это что-то вроде «затравки», привлекающей внимание клиентов и удерживающей его до момента представления нового авто компании. Клиенты, с нетерпением ожидающие какие-либо изменения в конструкции авто, будут очень сильно разочарованы той моделью, которую компания представит публике в марте на Geneva Motor Show.
Но все же, данный автомобиль стилевым исполнением напоминает Electric Drive, представленный на автомобильном шоу Frankfurt Auto Show в 2011 году компанией Smart в прошлом году. Осталась неизменной коробка передач – полуавтомат, также не претерпела никаких изменений трансмиссия, а именно ее передняя часть. Выбор из трех двигателей, которые предлагаются для нового ForTwo, 1,0-литровых 3-х цилиндровых выглядит так: дизельный двигатель с турбонаддувом, с развивающейся мощностью 40 kW или 54 л.с., выделяющий диоксид углерода 86 г/км, а также обеспечивающий расход топлива (суммарный) – 3,31/100 км; версия двигателя с турбонаддувом на бензине мощностью 102 л.с. или 75 kW, который обеспечивает расход топлива (суммарный) – 5,2/100 км, выделяет диоксид углерода – 119 г/км; а также двигатель, развивающий мощность 84 л.с. или 62 kW, расход топлива (суммарный) которого – 4,91/100 км, и выделяет он диоксид углерода 114 г/км.